EN
Prinsip Kontwòl Retrò-aksyon nan fòm baz li a
Operasyon sere: kouman yon reglate kapab modify sòti a baze sou retrò-aksyon an tan reyèl
Yon regilè se yon apere ki kenbe RPM mòtè a konstan gras a yon sistèm kontwòl sere ak sistèm monitè tankou pik magnetik oswa lòt apere tachometrik pou mezire vitès rotasyon reyel. Kontwòlè regilè a se yon apere ki, pou chak karga ki pral anpil, montre koman vitès reyel la diferere de yon objektif pre-ajiste. Nan sa kase a, kontwòlè a kalkile yon aksyon korektif epi li enveye yon ordr nan apere aji sou akseleatè a oswa sou sistèm fèy la. Pou egzanp, yon baj 5% nan RPM paske karga a te okourir epi kantite kominisyon anpil te aji istantan, nan kou nan milisekond. Sik reyisyon sa a rezoud pwoblèm kontwòl la nan sistèm sere epi siyal reyisyon an kòmpeze pou lòt varyab ki pa kontwole, tankou frotman oswa derivèmperati ki afekte vitès regilè a. Kontwòl vitès pa reyisyon se ekstremman enpotan pou aplikasyon jenèratè yo, lè deviasyon RPM sèlman ±0,25% kapab pwovoke varyasyon nan frekans kouran an.
Twa eleman fondamantal yon regilè ki nesesè pou li fonksyone nan yon mannyè estab
Kominpon ki nesesè pou yon sistè kontwòl vitès estab gen twa eleman fondamantal sa yo ki dependan lèn lòt.
-Pwen konsinye (Setpoint): RPM tèjè kalibre (pou ekzanp, 1800 RPM pou jenere 60 Hz)
-Sinyal erè: diferans mezire ki kapab kwantifye, ki kalkile aktifman ak kontinimèn (50–100 fwa chak segonn)
-Aksyon: ki kapab mekanik, idralik oswa elektronik, ki ekize kòmandman anpil ak reyisaj kantite kouran (kontwòl aksele) (jiskà 70% reyisaj nan sistè kontwòl kouran) paske kondisyon souvitès.
Sikl kòmple a regilè a fonksyone nan twa kominpon entèdependan anpil. Yon kontwòlè PID (Proporsyonèl-Integral-Derivatif) minimize tan repons sistèm lan ak pèfòmans total regilè a toutan li rann yon devyasyon vitès total mwens pase 2% ak varyasyon chaje 0 a 100% pou kontwòl regilè a.
Mekanik Regilè Vitès Sentrifugal: Mezi Vitès la pa Ekilib Sòf Fòs
Pwodiksyon Pwodiksyon: Fòs Sentrifugal vs. Fòs Ressò nan Diferan RPM
Pwodiksyon yo fè tounen pou pwodui yon fòs sentrifugal ki pwopòsyonèl ak kare RPM machin lan. Nan vitès plis eleve, fòs sa a depase fòs reziltan ressò a. Kòm rezilta, pwodiksyon yo bouje vètikalman. Nan pwen ekilib la, lè fòs sentrifugal la egal fòs reziltan ressò a, pozisyon vètikal pwodiksyon yo koresponn ak yon vitès prese. Pou regilè endistriyèl, nan 3,000 RPM, fòs sentrifugal la 15-20% pi gwo pase fòs reziltan ressò a. Paske sa a, yon repons pwopòsyonèl garanti, sa vle di lè gen yon pik nan RPM, yon aksyon korektif inisye nan mwens pase 0,2 segond paske pwensip fondamantal ekilib fòs la nan regilaj vitès la.
Liy mekanik ak kontwòl akselètè: Tradiksyon Mouvman an Modilasyon Kominyon
Mouvman vètikal flyweights la pouse direkteman yon braz akseleatè a travè yon manch. Sa a se yon tradiksyon mekanik pèf pou mouvman anpil, epi nan tout kò, yon reyisyon konsomasyon karburan ant 8% ak 12% pou chak 1 mm mouvman manch la sou mòtè dizèl yo. Yon rapò levye ki sènse sòti ant 4:1 ak 6:1 se kominman nan ka sa a. Faktè pi enpotan nan konsepsyon sa a se ke li absoliman seyir epi pa bezwen okenn sòs ekstèn pou pwisan. Enèji kinetik ansanm ki fè tourne a pi ke sufi pou kontwòle kòbistyon anpil ak kenbe yon vitès konstan.
Analiz Repons Regilè Vitès la Pou Kondisyon Vitès Eksesif
Regilè vitès la reponn kondisyon vitès eksesif la lè aksyon frenaj regilè a relatif ak vitès kondisyon vitès eksesif la.
Objektif premye a la se kenbe yon nivo deselerasyon, paske kondisyon sou-vit kapab riv kòm rezilta yon aksesèn sòk sou reglate akòz mache motè a ak yon reglate, epi pwovide yon sòk sou aplikasyon anpil plis pase sòk reglate a te konsepte pou li.
Limi kouran reglate vitès
Lèmitasyon mekanik tradisyonal yo se lèmitasyon natirèl nan presizyon mekanik la, tan ki pran mekanik la pou reyisir chanjman chaje a ak vitès mekanik la kapab reyisir chanjman chaje a. Mezanik yo itilize sistèm flyweight ak sistèm resò, sa ki mete yon kantite enèsi mekanik enpotan nan mekanik la, sa ki rezilte nan mekanik la pran tan pou reyisir koreksyon anpil nan domèn sèk (300 – 500 milisekond). Rezilta sa a montre ke mekanik la pral reyisir tout chanjman chaje ki depase kritè desen yo nan domèn sèk (1 – 3%) epi mekanik vitès la pral gen yon vitès maksimòm limite.
Gouvènè elektwonik yo elagis bòdè sistèm gouvènè a pa sèvi ak koreksyon sistèm gouvènè ki kontrole pa mikroprosesè nan ordr 50 milisekond. Sa a ofri yon presizyon kontwòl vitès san paryal: ± 0,25% nan vitès tèjèt la. Sa a pèmèt tou kontwòl vitès la lè gen yon pèdi chaje. Sistèm gouvènè sa yo sèvi tou ak teknoloji tankou GPS ak AsisTans Intilijan pou Vitès (ISA) pou zòn ki te defini avan (zòn lekòl, zòn travay) kote kontwòl maksimòm vitès la fèt otomatikman san nenpòt aksyon sòti nan kondiktè a. Telemetri (sètèman pou dyagnostik) ofri tou pou konsèy previzif, epi ekonomi karbuar 4 – 7% rapòte tou nan plizyè etid efikasite flot publie.
Kès Ki Fè Moun Tounen (KKFM)
Kisa se yon gouvènè vitès?
Yon gouvènè vitès se yon sistèm ki kenbe RPM mòtè a konstan sèlon chaje mòtè a pa reyile pozisyon akselelatè a.
Kòman yon gouvènè vitès santifig alèt travay?
Nan yon reglate vitès sentrifigal, akselerasyon vitès la fè poulèt balans yo sòti nan pozisyon ekilib yo. Sa a inisye yon reyisyon sou akseleratè a ki pwopòsyonèl ak tensyon resò kote li te aktive.
Kèl se limitasyon reglate vitès mekanik yo?
Pil reglate vitès mekanik yo gen limitasyon ki sòti nan inersi sistèm mekanik yo, mwens presizyon, reyisyon plis lant, epi tout sa a parapò ak reglate vitès elektwonik yo.
Kòman reglate vitès elektwonik yo amelyore sistèm mekanik yo?
Yon bonè tan reyisyon, yon plis gran presizyon, ak yon kapasite adapte pi bon se tou wè nan reglate vitès elektwonik yo parapò ak sistèm mekanik yo. Reglate sa yo ofri tou kontwòl vitès sistèm nan kondisyon varye ak yon plis gran presizyon.
